Elementos a configurar:

Servo-timón. Servo Velas. Equipo Radio. Baterías. Cargador.

Servo digital impermeable IP67. Programable,

With high torque, dual ball bearings and metal gears, the  digital waterproof servos have the industry’s first IP67* rating ranking them among the most durable and reliable servos for wet conditions. Whether you are manning your power boat, bashing in the mud, directing your underwater robot, or water landing your 25% plane, the HS-5646WP will dependably keep your mind at ease.

Ball raced gooseneck for 8 mm diameter mast and 4 mm internatl diameter main boom. Rotates concentrically on the mast. Primarily for the RG class but may also be useful for other small yachts in the 300-700 mm range.

The crane arm is made of epoxy/carbon and is mounted on a 3 mm stainless steel shaft. Suitable for use on its own or with the mast head fitting 23-003. This item is ideal for use on RG65 class and other small yachts.

Para usar con servos de alto par para controlar las escotas de barcos RG 65, Micro Magic o similares. La longitud desde el eje al extremo es de 48 mm y permite un recorrido máximo de escota de 180 mm para giro del servo de 180º , usando el agujero exterior.

Los taladros de sujección se ajustan a los brazos metálicos de Hitec y algunos otros.

Taladros adicionales permiten recorridos de 160 mm y 140 mm.

For use with a high torque servo to provide sheet control for RG65 or similar size yachts. The length is 48 mm from the axis to the extreme end and will give 180 mm maximum sheet travel for 180 degree servo travel when the sheet is passed through the outer hole. The fixing holes will suit Hitec metal output arms and many others too. Additional holes will give 160 mm and 140 mm travel.

Polea con roldana de 8 mm diametro en acero inoxidable y con rodamiento a bolas.

Prevista para hilo de Dyneema desde 10 Kg hasta 75 Kg de capacidad de rotura.

Se puede usar de dos formas: Sujeta mediante linea de Dyneema o Dracon; o sujeta a superficie mediante tornillos o remaches. Cada polea se sirve con tornillos.

Válida para barcos  de la clase Un Metro y hasta los Ten Rater.

AILSetc design and manufacture. A beautifully simple design of block - simply designed better - that allows real versatility in use. The sheave is a stainless steel ball race and the block has the lowest friction of all the similar items we have tested. This is the smaller of two otherwise identical items but has enough strength for radio yachts up to Ten Rater size. Suitable for Dyneema line from 10 kg up to 75 kg breaking strain. It can be dismantled and maintained with no danger to the bearing. This block can be used in two principal ways. One way is by suspending it on a line of Dyneema or Dacron. The other way is to fix it to a surface using bolts or screws. Each block is supplied with fasteners.

The set includes
Microcomputer IFS transmitter mx-16 IFS with built-in NiMH transmitter battery, receiver XR-16F IFS, servo DS 8077, switch cable.

Specification

Control function: 8
Temperature range : '15...+55 °C
Aerial length: 108 mm
All-up weight, approx.: 820 g
Frequency : 2400 MHz
Dimensions (LxWxH): 195x190x85 mm
Modulation: 2.4GHz
Charging rate : 190 mA
Operating voltage : 9,6...12 V
Operating voltage : SMA-Anschluss V

Description

Computer-remote-control system optimized through state-of-the-art technology with 12-model memory. Great functional reliability thanks to the modern computer system and the use of Graupner 2.4-GHz iFS technology. Bidirectional communication between transmitter and receiver. Programming is no problem, thanks to the simplified programming technology. A contrast-rich display facilitates precise display of battery voltage, modulation type, model type, model name, model memory number, settings data, choke and pitch curves, and model operating time.
Servo resolution: 65,536 steps (16-bit).

• Microcomputer remote control system with state-of-the-art 2.4 GHz Graupner iFS technology
• Bidirectional communication between transmitter and receiver
• No quartz and channel settings. Possible to operate up to120 transmitters simultaneously without interference
• Fastest transmission rate or extreme reactions
• Interference from electric motors, servos, and electric charges (metal noise) no longer possible
• Short antenna collapsible and removable
• Operation and programming based on the proven concepts of mc-19 to mc-24
• A contrast-rich graphics display ensures perfect control of setting parameters, operating status, clocks, and operating voltage
• 8 control functions with simplified assignment of controls for additional functions
• Free assignment of all switches to switching functions by simply flipping the desired switch
• 12-model memory, state-of-the-art backup system without lithium battery
• 4 Switches, including (one 3-stage switch), 1 knob, 1 analogue switch, 2 digital switches already built in for a wide range of free programming.
• Function encoder with rotary cylinder and 3 momentary contacts facilitates simplified programming and precise settings
• Simple to switch among operating modes 1 ' 4
• Graphical servo display for a fast, simple overview and for checking servo paths
• Extensive surface and helo menus
• Servo path adjustment: can be set separately for all servo channels and for each final value
• Sub-trim to set the neutral position of all servos
• 2-stage expo-/dual-rate system, individually adjustable, can be switched during flight
• Mixer functions programmable failsafe function »Hold« or »Advance topre-set positions« adjustable separately for each individual servo channel
• Stop watches / countdown timer with alarm function
• Model copy function for model memories

• Modelo ARTR Casi Listo para Navegar
• El casco, la cubierta, escotilla y cajera de orza y mastil están fabricados en plástico moldeado al vacío, reforzado con fibra de vidrio, emsamblados y pegados
• Todos los componentes  RC están instalados en el casco.
• Emisora de 40 MHz (FM) con  joysticks optimizados para navegar a vela
• Las velas vienen en embalaje exclusivo para evitar daños. Tienen que montarse en mastil y botavaras.
• El área reducida y el perfil esbelto de la orza  y del timón reducen el rozamiento.
• Juego de velas fabricado en ligero tejido de velas blanco impermeable.
• Ligera pero estable jarcia fabircada en tubo de fibra de Carbono . Mástil de una sola  pieza suficientemente rígido para no necesitar crucetas.
• El aparejo incorpora los nuevos herrajes de alta calidad que se usan en el kit MK II.
• Incorpora un servo de ajuste de foque, que permite un mejor  trimado de velas en navegación.
• El sistema de guia de escotas es de baja frición gracias al brazo y poleas de doble control.
• El alto grado de pre-montaje significa que puede terminar el modelo rápidamente.
• Casco, orza y timón pre-pintado y con calcomanías de fabrica aplicadas

El origen de este barco es el conocido MICRO MAGIC , al que se le ha actualizado el aspecto. Destaca especialmente la proa más recta, la popa con más angulo y la escotilla de cubierta más angulada
A pesar de su inusual pequeño tamaño, el MICRO MAGIC  de Regatas es un barco rc bien apreciado para regatas.
El Micro Magic Racing es un barco de radio control de la firma Graupner de Alemania que se vende en kit desde 1998. El kit requiere equipo de radio de 2 canales, servo de velas y servo de timón. 
Medidas: Eslora: 535 mm Altura: 980 mm . Peso: 910 g. Área vélica aprox.: 1450 cm².
Es el más pequeño de las flotas organizadas en España, con tan solo 53 cm de eslora. Su diseño deriva de la Clase Un Metro, resultando un barco bien equilibrado, rápido y también “nervioso”.
El MICRO MAGIC Regata está concebido para vientos ligeros a moderados.
El tamaño compacto del MICRO MAGIC Regata facilita el transporte , haciendo de este modelo una gran elección para llevárselo en vacaciones.
Las piezas rediseñadas incluidas en el kit del  MICRO MAGIC Regata pueden también montarse en el MICRO MAGIC estandard (Ref. 2114) e incluso pueden instalarse en  un modelo ya montado.

Container ships such as the SYDNEY STAR are an increasingly common sight on the world´s oceans, as the use of standardised containers - they are identical the world over - makes it simple and fast to load and unload goods. For this reason virtually all goods are transported by container nowadays. For long-distance journeys (Asia - Europe - America) large container ships with vast transport capacity are employed, which can only be accommodated in particular ports. These ports are specially equipped for handling containers, and for this reason the ships require no loading bridge. The containers are then carried on the remainder of their journey by smaller container ships (coastal vessels), or by road and rail.
The SYDNEY STAR is a semi-scale model of a long-range container ship. The model includes all the characteristic features and details of these vessels, as we wanted the ship to have as realistic an appearance as possible. Construction of the model is greatly simplified by the high level of pre-fabrication of the kit´s components, many of them die-cut or CNC-machined, plus the many fittings included in the kit as standard, including winches, companionways and injection-moulded handrails. Nevertheless, the model is only recommended for the experienced marine modeller. The two transverse thrusters at bow and stern allow the model to traverse (move sideways) and turn on the spot without difficulty, without the need for tugs.

RC functions Proportional control of electric motors, forward and reverse Transverse thrust Deck crane operation Additional functions at the builder´s discretion, such as lowering and running the ship´s boat, lighting and sound module.

Specification Model Overall length approx. 1000 mm Overall beam approx. 270 mm Draught approx. 55 mm Dry weight approx. 2.0 kg Total displacement max. approx. 7.4 kg Scale approx. 1:32

Full-size Overall length approx. 32 m Overall beam approx. 8.90 m Draught approx. 1.75 m Dry weight approx. - Total displacement max. approx. 250 t Scale approx. -

The »Ranzow« is a multi-purpose ship designed for operations in shallow, confined waters. It can cope with many tasks including transport of personnel, equipment and materials, the maintenance of navigation buoys, ice-breaking missions and other tasks. The vessel is fitted with a remotely controlled hydraulic crane for work on deck. The mast can be folded down, and the searchlight on the bridge swung forward and down, to enable the ship to pass under low bridges.Powerful rudders and a bow thruster provide excellent manoeuvring capability, while extra electronic equipment allows the crew to operate and monitor all systems from two control towers.

Our model of the RANZOW has been developed from documents supplied by the Fassmer dockyard, and is drawn up to a scale of 1:32. The boat is powered by two SPEED 500 motors, and steered using two Becker rudders and one bow thruster - just as on the full-size vessel. The deck-mounted crane is included in the kit, and can be made to work in scale fashion. Additional working systems can be installed at the builder´s discretion, including the derrick for lowering the ship´s boat, a radio control system in the ship´s boat itself, and systems for folding the mast and lowering the searchlight. Most of the parts which are difficult to make, including the hull, deck, bulwark, superstructure and bridge, are supplied in pre-fabricated form, while many injection-moulded parts in the kit shorten the building time considerably. However, the model is not intended for the beginner, and technical modelling experience and manual skill are required to assemble it and apply a scale colour finish

Casco y cubierta: Gran resistencia a los impactos  Baja absorción de agua. No necesita pintarlo pero puede pintarlo incluso con  una capa metálica.

Necesita Emisora-receptor para 2 canales, 2 servos y pilas. Adaptado a la actual normativa medioambiental europea
Fácil Montaje: Caco y cubierta de una sola pieza. Instrucciones en español faciles de seguir. Pegamentos incluidos.  En un fin de semana se tiene listo para navegar.
Facilidad de Transporte: Se puede transportar  completamente montado en el maletero de la mayoría de los vehículos. 
Materiales de las Partes:

• Casco y cubierta: De una sola pieza de plástico de ABS , de gran resistencia y dureza. No es necesario pintarlo. El ABS tiene una resistencia química aceptable y baja absorción de agua.
• Orza , bulbo y timón:  De plástico de gran calidad la orza y el timón. El bulbo es de material no contaminante.
• Mástil y botavaras: En aluminio dealta resistencia a la corrosión. 
• Fittings y jarcia: Fabricados en plástico , acero y latón. Bien acoplados y resistentes.
• Velas:De cuchillo, mayor y foque,  fabricadas con tejido antidesgarro de gran resistencia .
• Cuna y bancada de servos: Piezas troqueladas de madera para montar la cuna de soporte y las bancadas.

El MULTILADER 3 está diseñado  para cargar baterías de NiCd o NiMH normlamente usadas para alimentar las Emisoras, los receptores y motores o winches de la mayoría de los barcos,  lanchas, coches y aviones   radiocontrolados. 
Puede cargar hasta tres baterías simultaneamente y está previsto para alimentarse directamente de la red de 110 - 240 V 50/60 Hz.
Está protegido contra sobrecoargas y cortocircuitos, sin necesidad de mantenimiento. 
Tres leds indican la situación de carga de cada una de las tres salidas de carga.

Tubo de carbono de 5 mm de diámetro exterior y 0.5mm de grosor.

Empleado para mástiles y botavaras en veleros como el Micro Magic y como varilla para transmisión del movimiento servo/timón.

Dimensiones: Øext 5 mm Øint 4 mm longitud 1000mm

Tubo de carbono de 4 mm de diámetro exterior y 0.5mm de grosor.

Empleado para mástiles y botavaras en veleros como el Micro Magic y como varilla para transmisión del movimiento servo/timón.

Dimensiones: Øext 4 mm Øint 3 mm longitud 480mm

• Sin efecto memoria.
• Alta capacidad comparadas con las baterias normales  de emisora. 200% a 300%  en relación a las de NiCd.
• Gran cantidad de ciclos de carga. De 500 a 1000 ciclos de recarga dependiendo de las condiciones de uso.
• Alta capacidad de descarga. De 3C a 10C.
• Curva de descarga plana. Permanece sobre 1,2 V durante más del 60 % del periodo de descarga a 1C. Más del 80 % a 0,2C.
• Aceptan cargas rápidas. Puede recargarse entre 1 y 1,2 horas.
• Alta capacidad de sobrecarga. Soporta sin perdidas ni deformación una carga  al 0,1C durante 1 año
• Elección excelente para emisoras, receptores y flash
• Equuipada con válvula de seguridad de sobrepresión en caso de uso abusivo.
• Cuida el medio ambiente. No contiene ni Cadmmio, ni Mercurio ni Plomo.
• Precio muy competitivo.